で、前回の続きから説明します。舞浜駅から京葉線を経由して八丁堀駅に向かいます。





















八丁堀駅に到着。乗り換えは意外に面倒でした。



舞浜駅出発が本来の予定よりも３０分くらい早くなってしまったので、時間つぶしにちょっと撮影。しかし来たのはみんな東武２００００系列でした…。まぁ１本だけ０３系が来てくれたましたが。
ちなみに乗車したのも東武２００５０系(つまり５扉車を連結しているやつ)でした。


日比谷線(というか東武)北千住駅に到着。ここから千代田線に乗り換え綾瀬駅に向かいます。


ちなみに、千代田線乗り換え通路の途中、こんな装飾をした柱がありました。
どう見てもスカイツリーをイメージしているようにしか見えません。さすがは東武、スカイツリームードはまだまだ健在です。



千代田線に乗車し、綾瀬駅到着。北綾瀬支線の発着する０番ホームへ移動します。(しかし乗り換えが非常に面倒)


０番ホーム全景。ホームドアが装備されています。


列車が到着。この時運用に入っていたのは６０００系第１試作車、つまり通称ハイフン編成です。個人的には５０００系が来て欲しかったのですが……。まぁ近いうちに０５系が投入されるとか、１０両化するという話によってこの編成もそのうちに消えてしまうわけですから、あまり欲も言えません。


北綾瀬駅の駅舎。こじんまりとしています。ホームの説明は冗長なのでカット。


折り返し列車が来るまで暇なので、ちょっとその辺をぶらぶら。なんか跨線橋があるので行ってみることに。


で、その跨線橋から撮ってみたのですが、架線柱が邪魔で、車両がほとんど見えません。ちなみに画面中央左よりに５０００系と小田急MSEがいるのがわかります。

少々がっかりしながら北綾瀬駅に戻り、駅名標を撮影。

折り返し列車に乗り綾瀬駅へ戻ります。


綾瀬駅定番の撮影地。この日、結構利用者は多かったです。



次に、つくばエクスプレスに乗るために再び、北千住駅に戻ります。
今回乗車したのは小田急４０００系、地元の車両と遭遇するとなんか妙な感じです。
しかしこの段階でも予定より２０分近く早い状況…。ということなのでまた北千住駅で時間つぶしを行います。

さて、これでⅣの内容は終了です。次回、最終回Ⅴは東武北千住駅での暇つぶしから紹介したいと思います。

　　　☆今日のおまけ☆

１１５系長野色。
撮影者：obakyu super express 20000  撮影場所：長野駅　撮影日時：２０１３年８月１５日