宇部線まわりを諦めたので、山陽本線を東に向かいます。
折りたのは宮島口。 

宮島航路といえば
いまだJR西日本が運営する最後の鉄道連絡船ですが
乗りません。
いやまあ昔乗ったからなんですけどね。

宮島口から、広島電鉄に乗る。

むかし、小学校低学年位に家族旅行で広島に来た時、
数日かけて広島電鉄を全線完乗した記憶があります。
最後に
紙屋町東～本通
の一駅数百メートルだけ乗ったほどです。 

当時は白島線の江波直通が始まる前ですから。
営業列車の通るところは全部乗った
つもりです。たぶん。たぶんですけど。 

当時登場直前だったグリーンムーバーMaxに乗って、
途中十日市町あたりで乗り換えて横川まで行きます。

なんで横川なのか。
正直覚えてはいませんが 

駅がやたらモダンだった

とかそんなところでしょう。その程度の人間です。 
でも、駅前の屋根とか広電のホームの屋根とか、やたら格好良いのです。

 その後は広島に出ました。
広島が今日の目的地でしたのでこのままここにいてもいいのですが
そもそも広島とはいえYHはアストラムラインの牛田駅が最寄りです。
どうせ本通に出ないといけませんし、宇部線カットで中途半端に時間もありますし。

当時駅スタンプ集めに凝っていたのもありまして
海田市駅まで足を伸ばすことにしました。 


 おお、これはJR西日本の検測車、
「キヤ141系」
ではないですか！ 

ホッチキスに倣ってキヤ141系と呼びはしましたが
「ドクターWEST」という地味ーな愛称があります。

各会社の検測車の愛称はそれぞれ
「ドクターWEST」、「ドクター東海」、「East i-E/D」
East-iが白地に赤なせいで文字の色にちょっと悩みましたが

ちょっと気取った「WEST」、堅実で飾り気の無い「東海」、
そして別ベクトルに飛んでいった「East i」。

どれも悪くはありませんが
私は「TECHNO-INSPECTOR」が好きです。

ちなみにこのキヤ141系。四国や九州にも足を伸ばすせいで
2008年の九州旅行の時には大分で見かけました。 びっくりです。


さて、広島～海田市には広島運転所／車両所が有りますから
いろんな車両を見ることが出来ます。
セノハチのEF67とか格好良いですね。デッキ付きは浪漫です。 

まあ海田市往復したあとは消化試合です。
広島から広電で本通に出て、集合場所のアストラムライン牛田駅へ。
本通には某デンマーク産知育玩具のいいお店があって
量り売りとかしてくれたのを覚えていたので探そうとしたのですが
残念なことに時間がなく捜索断念。


そういうわけで次回に続く。 
今回今までになく謎体裁でお送りしていますが
案外面倒なので次回もこうなるかは未定です。
と言うか次回も書くかが未定です。
3月中にやればまだ高3だと言い張れるはずですが…… 無茶かな