まず最寄駅から小田急線で厚木に出て、相模・横浜線経由で八王子へ向かいます。
　
　　　厚木駅駅名標（厚木駅は2月に小田急との中間改札が出来ました）
　
　　　　　　　　　　　205系500番台普通橋本行　厚木にて
　
　　　　　　　　　　　　　　　橋本駅駅名標（相模線ver）
　
　　　　　　　　　　　　　　205系Ｈ23編成　八王子にて

　そして中央線に入り、甲府で乗り継ぎ塩尻に向かいます。
　
　　　　　　　　　　Ｅ257系中央ライナー東京行　八王子にて
　
　　　　　　　115系300番台長野車　八王子にて（リニューアル車です）
　　　　　　　　　　　　　塩山で特急の通過待ちをしました
　
　　四方津駅の近くにあるコモアブリッジ（エスカレーターと斜行エレベーターがあるそうな）
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　甲府駅駅名標
　
　　　　　115系1000番台長野車　甲府にて（またリニューアル車です）
　　　　　　　　　日野春、青柳で特急の通過待ちをしました。
　
　　　　　　　　　　　　　南アルプスの山々　日野春にて
　
　塩尻からはＪＲ東海区間に入り、313系のリレーで名古屋へ向かいます。中央西線に入ると雪が降っていました。
　
　　　　　　　　　　　　　313系1300番台　奈良井にて
　
　　　　　　　　　　　　　　　　313系ワンマン表示機
　
　　　　　　　　　　　　313系8500番台快速　多治見にて
　　 （元セントラルライナー車で車内設備が他の313系と比べて豪華です）
　
　ようやく名古屋に到着し、後は東海道線で小田原に向かいます。
　
　　　　　　　 313系5000番台（左）と8500番台（右）　名古屋にて
　
　　　　　　　　　313系5000番台Ｙ112編成快速　名古屋にて
　　　　　　　　　　　　 （5000番台の最後の3次車です）　
　
　　　　　　　　　　　　　　313系1100番台　豊橋にて
　　　　　　　　　　（2010年度以降に製造された4次車です）
　
　　　　　　　　　　　　　　 211系6000番台　浜松にて
　　　　　　　　　（熱海まで2時間40分のトイレなしの旅ですｗ）
　　　　　　途中興津でワイドビューふじかわの通過待ちをしました。
　
　　　　　　　　　　　　　　熱海駅駅名標（東海道線ver)
　
　　　　　　　　　　　　　　Ｅ231系1000番台　熱海にて
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 小田原駅駅名標
　
　そして小田急線で最寄駅へ戻りました。
　
　　　　　　　　　　　   3000系急行新宿行　小田原にて

　これで1日目は終了で2日目に続きますが次回から春の関西旅行を書くのでしばらくこのシリーズはしばらく停滞すると思われます。（まだ1回目ですが…）最後までご覧いただきありがとうございました。