今日はのんびりと宿を出ます。

新大阪から、山崎駅周辺をぶらぶら(写真は割愛)

山崎駅構内に京都府と大阪府の県境があるそうで、標識がありました。
結構朽ちてきています。

その後塚本駅で駅撮り。先客がいる…と思ったら先輩のOさんと後輩のC君でした。



左上から順に221系更新車、207系、321系(編成とアップ)。
三角の部分が前に突き出してるんですね。独創的。

しばらく撮影した後、Oさん、C君と別れ、ホームの反対側へ。やはり正午ごろ通過するトワイライトの回送を待ちます。

反対側はこのように撮れました。

そして本番。

ああ、写りが小さい…。
ピントが合ってるだけ良しとしましょう(by北斗星を6回撮って4回ピンボケした人)

この後は甲南山手駅で撮影します。



223系新快速。近江塩津まで行くそうです。ここ甲南山手(注・新快速は甲南山手は通過します)から163キロ。
距離も編成も長い。

EF66牽引の貨物。写り小さい…
EF66の0番台は富士はやぶさやあさかぜ、那覇あかつき、さくらなどブルートレイン牽引機として華やかな時期があったのに対し、100番台はずっと貨物牽引。ブルトレのように目立つ役ではありませんでした。
顔も経歴も別の機関車のようです。

と思ったら不意打ちで後ろから0番台が。

これは家族で大阪に行った時撮ったものです。今回は撮り損ねました。
写真はトリミングしてます。

225系。JR西日本最新型の近郊型車両。
こちらは敦賀行。甲南山手から177キロ！

桃太郎牽引の貨物。結構自分好みに撮れました。
それにしても、東でも西でも桃太郎にはよく出会います。何機位いる
のでしょう？

この後は兵庫へ移動し、和田岬線を撮る予定です。


おや？
朝と夕方のみの運転なのは確認していましたが、ホームまで閉鎖されてしまうようです。
というわけで時間になるまで構内で写真を撮って暇つぶし。

架線と太陽とか、駅名版とか、新快速とか。表紙のくず入れの写真もこの時撮りました。

と、時間になり改札は開いたものの窓口は閉まったまま。
時間もあまりなかったので、諦めます…。残念。
この後は新大阪まで戻り、宿へ向かいました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまけ
JR東日本最新型の近郊型車両、E531系。E655系のベースになったとか何とか。


続きます。