葛生駅はこんなところです。


車止め。この先に東武会沢線、大叶線が続いていました。
駅を出ます。駅前には食堂が一軒（笑）

それでは、会沢線の廃線跡めぐり＆喜多山公園の蒸機撮影を開始します！

葛生駅を出たところです。線路、架線ともに残っています。


線路が途切れました。ここから先は架線のみが残っています。


架線柱です。


線路わきにこんなものが。


花が咲いています。


石垣が現れました。折り返し線か何かでしょうか？


枕木!?


渡れるみたいです。


渡ったところです。


バラストが残っていますね。


築堤が途切れています。コンクリートには昔橋が架かっていたような切欠きが…


築堤を下りました。そしてまた上ります。


架線柱の幅が広いです。あと下の雑草が足に刺さってイタいです。


暫く進むとまた築堤が途切れていたので上ります。


さて、ここが分岐点のようです。私は左の方へ曲がります。


右の線路はこの工場へ向かって伸びていました。



踏切の跡、発見！


裏側には警報機の台座も！


あ、信号機。逆光ですが…



架線柱はまだまだ続きます。


そしてここでなんと川に遭遇！迂回します。


反対側にまた踏切跡を発見。
そしてさらに進むと…

「先生、線路跡がお花畑になっています！」
このような状態にｗｗ
沿線住民の方が植えたんですかね。
ここから先、ちょっと飛びます。線路跡がどうなっていたかは…　お察しください。


線路柵発見しました。


橋ですね。


ここでようやくレール発見！
途中ですがこの辺で廃線跡めぐりはおしまいです。（これ以上やってると集合時間に間に合わなくなるので）
みちを右折し、喜多山公園へ。
喜多山公園では、日曜日だったせいか、子供たちが奇声をあげながら楽しそうに遊んでいました。駅前よりも公園の方が人が多いのは何故？？



東武鉄道のピーコック蒸機が展示されていました。
車内に入ります。

なんとボイラーが開けられるんですよ～


写真を数十枚撮影し、葛生駅へ向かいます。

途中にて

シクレはラストオーダーですね解ります。というかこの機械動くんでしょうか？


そして博物館密集地域へ



こんなところに鉱山鉄道（トロッコ）があったんですね。

ガソリンカーの撮影を終え、葛生駅へ。部員数名に出会いました。

葛生に来た時と同じ801Fに乗車し、館林へ。
さらに乗り換えて春日部へ移動し、今回の旅行は終了となりました。
今回の小旅行は今までのなかで一番おもしろかったです。小旅行主任のおかげでしょうか。
小旅行主任の二人、次回も期待していますよ！！

また、最後までお読みくださった方、誠に有難うございました！


END

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