というわけで早速北近畿へ…としたいところですがまず4日目との兼ね合いの為ＪＲ東西線の尼崎～北新地まで乗りつぶします。
　
　　　　　　　　　　　　 207系普通加古川行　新大阪にて
　
　　　　　　　　　　　　 321系普通松井山手行　尼崎にて
　北新地に到着し、歩いて大阪駅に戻ります。そして乗車する丹波路快速が到着するまで再び（1日目参照）撮影をします。
　
　
　順番に201系LB1編成大阪環状線外回り、103系LA4編成大阪環状線外回り、223系6000番台丹波路快速福知山行、221系快速網干行、223系2000＋1000番台当駅始発新快速姫路行、225系5000番台関空・紀州路快速関西空港・和歌山行、221系大阪環状線内回りです。
　さあいよいよ 丹波へ向かいます。           
　
　　　　　　　　　　　225系6000番台丹波路快速篠山口行
　篠山口に到着。ここで福知山行を約20分待ちます。その間にこうのとりが入線しました。
　
　　　　　　　　　  381系特急こうのとり6号大阪行　篠山口にて
 
　　　　　　　　　 223系6000番台普通福知山行　篠山口にて
　福知山で数枚撮影をします。
　
　 
　
　順番に287系 特急こうのとり10号新大阪行、381系特急きのさき10号京都行、381系特急こうのとり1号城崎温泉行、223系5500番台快速園部行、287系当駅止特急きのさき1号福知山行、113系5300番台回送、KTR700形改造快速丹後あおまつ1号、223系5500番台普通篠山口行、113系5300番台（223系5500番台の代走）快速東舞鶴行、221系快速福知山行です。
　223系5500番台の普通城崎温泉行で豊岡を目指します（写真がなくてスミマセン）。ところがここで大ハプニングが。
　この後北近畿タンゴ鉄道を全線乗りつぶしするのですが、この旅行がダイヤ改正直後（2014年3月下旬）の為、行程の部への提出がダイヤ改正号（2014年3月号）発売前までだったので、知っている人は知っているとは思いますが、北近畿タンゴ鉄道は今回のダイヤ改正でダイヤが大幅に変更され、乗り継ぎが悪くなってしまいました（15分→40分）。このため全線乗りつぶしが出来なくなってしまいました。仕方なく豊岡～福知山を真っ直ぐ進みます。
　
　  　　　　　　　　　　KTR700形普通西舞鶴行　豊岡にて　
　途中あかまつ、タンゴエクスプローラーKTR001形とすれ違い、天橋立からは特急に乗り換えます。
　
　　KTR700形コミューター車両（左）＋あかまつ（右）　久美浜にて
　
　　　　　 KTR001形タンゴエクスプローラー快速丹波路　天橋立にて
　
　　　　　　　　　  287系特急はしだて4号京都行　天橋立にて
　福知山に戻ってきました。隣にも287系が停車していました。
　
　　　　　　　　 287系特急こうのとり16号新大阪行　福知山行
　ここからは山陰本線で京都まで上ります。途中園部で乗り換えます。
　
　　　　　　　　　　 223系5500番台普通園部行　福知山にて
　
　　　　　　　　　 221系リニューアル車快速京都行　園部にて　
　京都に到着。新快速で一気に大阪へ。まだ集合まで1時間近くあるので暇つぶしをします。
　
　　　223系2000番台新快速姫路行（右の前8両はNHK大河ドラマ黒田官兵衛ラッピング車両です）
　大阪で乗り換え。大阪環状線で新今宮へ向かいます。
　
　 225系5000番台＋223系2500番台関空快速（左）＋紀州路快速（右）関西空港＋和歌山行　新今宮にて
　今宮に快速は停車しないので新今宮で関西本線で乗り換えです。そしてJR難波まで移動します。
　
　　　　　　　　　201系ND602編成普通JR難波行　新今宮にて
　JR難波に到着したら、大阪市営地下鉄なんば駅へ移動します。難波周辺は広大な地下通路でつながっているのですが、とても遠いです。JR難波駅は他の難波駅と離れているからです。　
　
　　　　　　　　　　　地下鉄20系普通中津行　なんばにて
　新大阪まで行かずに梅田で降り、JRで戻ります。すごい混雑でした（中央快速線並でした）。
　
　　　　　 223系2000番台新快速敦賀行（京都から快速）　大阪にて
　3日目はここまで。4日目はある列車に乗車します。最後までご覧いただきありがとうございました。