狛江駅上りホーム小田原側終端で撮影した８０００系。やはり流し撮りで狙ったので、２両目の途中で切れてしまいました。８０００系は現在４両編成の８０５９編成を除いてすべてリニューアル(行先表示のＬＥＤ化など)が行われています。今回のようにフルカラーＬＥＤなら問題ないのですが初期更新車の三色ＬＥＤなら行先、種別が見えにくいこともよくあります。注)４両編成は全てフルカラーＬＥＤ　６連１６本、４連１６本　合計１６０両在籍


同じところから下りホームに視点を変えるとこのような写真が撮れます。列車に被られず、車両に影がかからなければかなりよい写真になると思います。ちなみにこの編成は１０８１編成、１０００系唯一の８両固定編成です。
１０００系は後ほど紹介する１７００系グループを含めて、６連１２本、４連１９本、８連１本、１０連４本　合計１９６両、３０００系に次ぐ勢力です。


同じ位置から上り列車を撮影　　　……でもなんかいまいち。写真は３０００系３４９２編成、２０１０年度に旧３２８１編成６両に、中間車４両を足して１０両編成としたもの。３０００系は在籍車両数６連２７本、８連１５本、１０両５本　合計３３２両で小田急史上最多です。


こちらも……かろうじて多摩急行であることがわかるのが不幸中の幸いか…
４０００系は１０連１５本　合計１５０両在籍、よく考えたら兄弟車のＪＲＥ２３３系２０００番台の方が後に登場しながらも、あっちの方が編成数が多いんですよね……



前回の４０００系と同じ場所から撮った、１７００系各停　
ちなみに１７００系は１０００系のワイドドア車で、６連６本が在籍。新宿駅にホームドアが設置されたことにより他形式と連結して優等運用につくことは現在はなく、最近は６両単独で小田原線江ノ島線の線内急行や写真のように区間準急、各駅停車として使われることが多いです。






さて、これで通勤車は全て紹介……
していなかった！これを忘れていた！！

小田急２０００系　小田急の中では最も目立たない形式です。８連９本在籍　わずか７２両の小世帯です。
撮影地についてですが、和泉多摩川駅上りホームは多摩川橋梁に向かってカーブしているため、このように緩行線を走行する車両は編成全体を撮ることができます。



今回は、「写真紹介」というよりも車両紹介というイメージが強かったのですがいかがでしたか？
次回の記事は今のところ未定ですが、もうすぐ秋の短期旅行のシーズンですので、詳しい日時や場所はお伝えできませんが、それに関する記事はいずれ載せることになります。ご期待ください。



　　　☆今日のおまけ☆

２０１２年１２月２１日撮影　１２５５編成＋１０５８編成(ベルニナ編成)の快速急行小田原行　　新百合ヶ丘駅