これを見に行くためわざわざ降りました。(どうせ運賃の境目だし.....)いやー高い。 けどそのまま押上駅に戻らずに、
↑ここまで300メートルくらい歩きました。
残念なことにこっちは表口ではなかったようで、
改札入った後に気づきました。
構内を通って正面口に行くと、
うひゃあ........
改札の通路が斜めに交差してる..........
別の柱には「奥の方もお使いください」と貼ってあるのだが...
それ以前に混むほど人がいない..........
スカイツリー開いていないから仕方ないか.....
ちょうど区間急行が来るそうなので
ホームに上がるとホームの端の柵に
「ホームでの東京スカイツリーの見学・撮影は
大変危険ですのでご遠慮ください」と書かれた看板。
ここからどんなに首を曲げても見えないような気が......
←そしてやって来た区間急行館林行
北千住まで各停のくせに(曳舟～北千住ノンストップの)
急行より北の太田まで運転しているいるのは
違和感が感じる、と堀切に停まっているときに考えました。
(急行は久喜もしくは南栗橋までの運用)
北千住を過ぎると僕の楽しみにしていた
複々線区間が。
東急8500やメトロ03もこんなところで見ると
また雰囲気が違って見えるもの。
(伊勢崎線民から見たら当たり前の光景かも)
←見えずらいですが時速100キロ出ています。
これを楽しんでいたら、草加駅で
「当駅で
特急の通過待ちをいたします」
・・・・・え？？？
聞いてないよ......
普通そういうものって、
あらかじめ言ってくれるものでは.........
そしてスペーシアに抜かされました.........
しかも抜かされる前に各停が先に出る.....
結局抜き返すのですが....
このダイヤは何？
北越谷で楽しかった高架複々線も終わり、
また雰囲気ががらっと変わります。
こんなに様変わりする路線も面白いな、と思ったら
←せんげん台駅で
「当駅で
特急の通過待ちをいたします」
またか..........
区間急行で春日部に行くのだけなのに
どうして二回も特急に抜かされないといけないのか
優等列車が優等列車を抜かすなんて東急ではありえません。
(そうやってすぐ東急と比べる........)
←そしてやってきた特急「りょうもう」
ホームが閑散としているからってスピード上げすぎ.....
110キロくらい出てると思います。
そういえばこいつ春日部も通過するんだ..........
そしてやっと着いた春日部駅
春日部駅の駅看板。
ちょうど区間急行が来るそうなので
